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技術(shù)文章/ Technical Articles
產(chǎn)品分類(lèi) / PRODUCT
電子汽車(chē)衡實(shí)際準(zhǔn)確度等級(jí)X(x)的確認(rèn)重力式自動(dòng)裝料電子汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)不是由制造廠家在型式評(píng)價(jià)之前自行確定,然后由計(jì)量部門(mén)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果判斷汽車(chē)衡是否合格;而是由進(jìn)行型式評(píng)價(jià)的部門(mén)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定重力式自動(dòng)裝料電子汽車(chē)衡屬于哪一準(zhǔn)確度等級(jí)。確定重力式自動(dòng)裝料汽車(chē)衡準(zhǔn)確度等級(jí)分為兩步:首先根據(jù)靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果確定準(zhǔn)確度等級(jí)的參考值,然后根據(jù)物料試驗(yàn)的結(jié)果確定重力式自動(dòng)裝料汽車(chē)衡的實(shí)際準(zhǔn)確度等級(jí)。
電子汽車(chē)衡濕度符號(hào)標(biāo)記(必要時(shí))①當(dāng)稱(chēng)重傳感器完成交變濕熱試驗(yàn)(相對(duì)濕度在80%和96%之間變化,溫度在25°C到40°C之間變化12個(gè)溫度循環(huán),每一循環(huán)持續(xù)24h)后可標(biāo)記“CH”符號(hào)或不標(biāo)濕度分類(lèi)符合。②當(dāng)稱(chēng)重傳感器完成恒定濕熱試驗(yàn)(稱(chēng)重傳感器置于恒溫、恒濕條件下,按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn))后,可標(biāo)記“SH”符號(hào)。③當(dāng)稱(chēng)重傳感器既不進(jìn)行規(guī)定的交變濕熱試驗(yàn),也不進(jìn)行恒定濕熱試驗(yàn)時(shí),應(yīng)標(biāo)記“NH”符號(hào)。
電子汽車(chē)衡濕度的測(cè)量方法常見(jiàn)的濕度測(cè)量方法有動(dòng)態(tài)法(雙壓法、雙溫法、分流法)、靜態(tài)法(飽和鹽法、硫酸法)、露點(diǎn)法、干濕球法和電子式傳感器法等。比較簡(jiǎn)便的測(cè)量?jī)x表有伸縮式濕度計(jì)、干濕球濕度計(jì)、阻抗式濕度計(jì)等。阻抗式濕度計(jì)是根據(jù)濕敏傳感器的阻抗值變化來(lái)測(cè)得濕度的,且能將濕度值轉(zhuǎn)換為電信號(hào),也是廣泛采用的一種儀器。由于濕度與溫度緊密,濕度計(jì)常與溫度計(jì)做在一起。
電子汽車(chē)衡其他間接輔助設(shè)備稱(chēng)重儀表的其它間接輔助設(shè)備,比如打印機(jī)、微型打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備,則要根據(jù)稱(chēng)重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定,并按照稱(chēng)重儀表和輔助設(shè)備的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行連接。
電子汽車(chē)衡品質(zhì)控制和工藝健全的品質(zhì)管理體系要求生產(chǎn)廠家對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行品質(zhì)控制,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行事先策劃,并使生產(chǎn)活動(dòng)在受控條件下進(jìn)行。受控條件應(yīng)當(dāng)包括如下幾項(xiàng)。①獲得表述產(chǎn)品特性的信息。②必要時(shí),獲得作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。③使用適宜的設(shè)備。④獲得和使用監(jiān)視和測(cè)量裝置。⑤實(shí)現(xiàn)監(jiān)視和測(cè)量。⑥放行、交付和交付后活動(dòng)的實(shí)施。⑦其他保證產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程和zui終品質(zhì)應(yīng)有的條件。工藝是為了保障產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)在受控條件下進(jìn)行,規(guī)定過(guò)程產(chǎn)品和zui終產(chǎn)品的性能指標(biāo)、檢驗(yàn)規(guī)程和接受準(zhǔn)則;必要時(shí),列出工序步驟及所...
電子汽車(chē)衡偏載測(cè)試的目的進(jìn)行偏載測(cè)試的目的:通過(guò)針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,采用不同的測(cè)試方法,以檢測(cè)同一載荷在承載器不同位置的示值,觀察其誤差是否符合該秤量的zui大允許誤差的要求,從而保證載荷在該汽車(chē)衡任何位置所稱(chēng)量的結(jié)果都能在該秤量的允許誤差范圍之內(nèi)。
電子汽車(chē)衡落差自動(dòng)(懸浮料)補(bǔ)償重力式自動(dòng)裝料電子汽車(chē)衡工作時(shí),稱(chēng)重儀表時(shí)刻對(duì)承載部件上的重量進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)重量達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí),系統(tǒng)給料裝置將停止向承載部件加料。但是,此刻承載部件上的重量并非系統(tǒng)穩(wěn)定后的真實(shí)重量,原因是還有一些“懸浮”的、下落中的“空中”物料沒(méi)有下落到承載裝置上,而這部分懸浮物料對(duì)系統(tǒng)稱(chēng)重準(zhǔn)確度的影響非常大。有些稱(chēng)重儀表可以對(duì)落差(或空中懸浮物料)進(jìn)行自動(dòng)修正,有些儀表則不能,需要根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)物料的比重、流動(dòng)性、給料速度等綜合情況進(jìn)行人工修正。
電子汽車(chē)衡螺栓的預(yù)緊力矩固定稱(chēng)重傳感器的螺栓一般采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓,還應(yīng)有一定的螺紋旋入深度以保證緊固力矩的要求。安裝螺栓應(yīng)施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力矩。預(yù)緊力矩計(jì)算公式如下:T=kdF式中:T——預(yù)緊力矩,N·m;k——0.2;d——螺栓直徑,m;F——螺栓的預(yù)緊力,N。
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